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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院舉辦的有關是否開放日本核災區食品進口台灣的公聽會，今天(25日)上午在新北市舉行，由於程序有疑義，主席宣布公聽會改為座談會，並於下午繼續開會。對於公民團體質疑，政府開放核災食品進口，是經貿利益交換，對此，與會的行政院食安辦公室和經濟部官員都齊聲否認，強調處理日本食品和經貿是兩件事。
公民正義聯盟在座談會上針對日本核災食品提出多項質疑。聯盟成員指出，台灣要如何防範日本不肖業者以虛偽標記的方式危害台灣？政府又該如何證明日本福島食品比30年前車諾比核災食品更為安全？另外，針對開放核災食品衍伸的器官、血液病變的治療成本，邊境管制的人力投入，政府有沒有計算？另外，公民團體也質疑，政府讓民眾承受高風險食品，台灣從日本方面得到什麼？
行政院食安辦公室副執行長陳吉仲強調，政府處理日本食品和經貿是兩件事，沒有存在「交換」的議題，但政府透過公聽會或是座談會蒐集各方意見，將可以成為政府在國際談判時的籌碼。陳吉仲說：『(原音)當國內有更多不同聲音時，就是政府在對外，國際談判的籌碼。所以我們很願意傾聽各位對日本食品政策的建議，甚至有科學根據時候，我們會拿出去做所謂很好的談判籌碼，同樣也希望，透過食安的解決，甚至讓政府整個國家在經貿的空間可以打開來。』
經濟部次長王美花也掛保證，強調沒有犧牲食安，交換經貿利益。王美花說：『(原音)今天台灣說我(日本)不安全可以，但你要拿出客觀證據，可是當今天台灣不拿證據，卻要禁止，對台灣來說，那台灣就會成為很特殊，在國際處境也會很特殊、外交處境很困難，今天要去反對他，講不過人家，我們沒有證據，要怎麼跟別人交流。』
食安辦主任許輔也表示，經貿和食安是政府要兼顧的，但絕對不是掛勾和交換，在經貿部分，是由外交部、經濟部等向外爭取，但在食安部分，食安辦和食藥署也會做到滴水不漏。
（中央社記者韋樞台北21日電）復興航空今天傍晚發出聲明，明天停航一天，發言人劉忠繼表示，未來走向一切視臨時董事會的決定，目前資產大於負債，不會聲請破產；但業界人士認為，林家可能全面退出經營層。
復興航空聲明指出，接受旅客由各種管道退票，同時也會請航空同業盡全力協助安排航班載運旅客，並通知旅客。
包括華航、長榮異口同聲的表示，同為航空業的一員，非常願意協助復興航空的旅客順利回台，部份復興航空的航點與長榮或華航重疊者，將會盡最大力量協助輸運，但仍要視復興航空須要什麼樣的協助。
復興航空發言人劉忠繼表示，明天復興航空舉行臨時董事會，將討論未來復興航空的走向，因此在董事會之前無法透露討論方案及未來的走向，不過他透露復興航空的資產仍大於負債，不會聲請破產。
業界人士推斷，復興航空連續兩年虧損，加上10月1日停航的低成本子公司威航（VAIR）的虧損，數目不小。其實從今年初以交易總金額新台幣5.25億元出售復興空廚給關係企業中興保全集團，獲利2.38億元；加上四架A330大飛機停飛，年底前待出租或出售；以及國內線ATR-72-600型飛機汰舊換新、售後租回等可看出復興力圖改善財務。
經過各種努力，復興航空全航線載客率也從2015的61%爬升到2016年10月的67%。
雖然今年股東會才通過林明昇續任復興航空董事長，不過業界人士認為，不排除明天臨時董事會林明昇請辭董事長一職，退居幕後擔任單純的股東，不再介入經營層，之後交由專業經理人經營。1051121
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